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教你三分钟搞定液压油高温的问题

很多机械设备师傅们都认为液压油散热器外部污染、液压油散热器与水箱中间夹层有杂质是引起液压油高温故障的主要原因。

其实不完全是，回油单向阀出现了故障才是真正引发液压油高温的主要原因，如果不及时处理液压油高温的问题，长此以往会造成液压泵、主控阀、各个工件装置的内泄，严重时必须要维修或者更换。

回油单向阀的作用：是让回油产生足够被压以补偿系统中可能存在的空穴，并防止过大回油扰动或冲击损坏液压油散热器。

当液压油出现高温报警的时候，在液压油油箱一侧的回油单向阀开口处卡住或者损坏，会导致液压油直接回到液压油箱，不经过液压油散热器从而产生异常高温。

注：液压油长时间不更换，液压油质量差，液压油杂质过多都造成回油单向阀的磨损或扣损坏，严重时也会造成液泵，主控阀及工作装置的损坏，所以在日常的保养中液压油必须按时更换，防止液压部件的磨损。

回油箱一侧的回油单向阀要比到液压油散热器一侧的回油单向阀压力要大，购买时一定要按原厂的标准压力进行购买和安装，否则油箱一侧的回油单向阀比散热器一侧的压力要低，液压油直接回油箱，也会造成液压油温度过高。

若不安装或者拆卸掉两个回油单向阀，那么不止是高温，液压油散热器也会经常因为回油压力过高而导致损坏，就是因为主控阀到液压油散热器一侧的回油单向阀损坏或不安装才引起的。